• Головна
  • Про кафедру

    Історія кафедри "Автомобілі"

    История автомобильной кафедры знту

    Кафедра “Автомобілі” є головною кафедрою транспортного факультету ЗНТУ. Вона почала функціонувати з 1944 р. у Запорізькому автомеханічному інституті після звільнення м. Запоріжжя від німецьких окупантів, коли за наказом НКСМ (Народний комісаріат середнього машинобудування) СРСР Запорізький інститут сільськогосподарського машинобудування був реорганізований у Запорізький автомеханічний інститут... читати далі

    Філії кафедри

    филиалы кафедры автомобили

    У навчальному центрі ЗАЗ "ЗАЗ" є філія кафедри Автомобілі для спеціальностей "колісні та гусеничні транспортні засоби" та "двигуни внутрішнього згорання".

    Ця філія працює з 26 травня 1993 р.. Вона включає лабораторію стендових випробувань та лекційні аудиторіі... читати далі

    Викладачі кафедри

    викладачі кафедри Автомобілі ЗНТУ викладачі кафедри Автомобілі ЗНТУ викладачі кафедри Автомобілі ЗНТУ
    викладачі кафедри Автомобілі ЗНТУ викладачі кафедри Автомобілі ЗНТУ викладачі кафедри Автомобілі ЗНТУ

    Список викладацького складу кафедри “Автомобілі” на 2011-2012 н.р... читати далі

    Навчально-допоміжний склад

    Список навчально-допоміжного складу кафедри “Автомобілі” на 2011-2012 н.р... читати далі

  • Абітурієнту

    Напрями та спеціальності

    колесні та гусеничні транспортні засоби та двигуни внутрішнього згоряння

    Кафедра здійснює підготовку фахівців зі спеціальностей: “Колісні та гусеничні транспортні засоби” за спеціалізаціями “Автомобіле - та тракторобудування” і “Випробування і діагностика автомобіля, діагностичне обладнання”. А з 2000 року відкрилась нова спеціальність “Двигуни внутрішнього згоряння”... читати далі

    Матеріально-технічне забезпечення

    матеріально-технічне забезпечення

    Інформація про матеріально-технічне забезпечення навчального процесу на кафедрі "Автомобілі" ЗНТУ... читати далі

  • Студенту
  • Контакти

Alfa Romeo Milano — первая электрическая Alfa

Версия Veloce мощностью 237 л.с. возглавляет модельный ряд, а для Европы также доступна гибридная версия. Alfa Romeo пришла к электрификации немного позже остальных. Первый гибрид Tonale вышел в 2022 году, а его первый полноценный электромобиль технически представляет собой электрическую версию суперкара 33 Stradale, выпущенного очень ограниченным тиражом. Тем не менее, итальянская фирма готовится перейти на электричество, заменив свои Giulia и Stelvio электромобилями в ближайшие пару лет. Однако сначала идет вот это: Милан. Разделяя платформу с такими автомобилями, как Jeep Avenger и Fiat 600e, это первая электрическая Alfa, которую действительно могут купить обычные люди.
✎ → Новости автомобильныеAlfa Romeo Milano — первая электрическая Alfa


АКПП Tiptronic: От классики к спорту

АКПП Tiptronic: От классики к спорту Tiptronic – это название автоматической коробки передач с возможностью ручного переключения, разработанной компанией Porsche в 1989 году. С тех пор эта технология получила широкое распространение и стала синонимом спортивной автоматики, сочетающей в себе комфорт автоматической коробки с возможностью полного контроля над переключением передач. Т-образный аппендикс для ручного управления справа от основного паза Tiptronic на Фольксваген Фаэтон Как работает Tiptronic Tiptronic, по сути, является гидромеханической коробкой передач с дополнительным механизмом для ручного управления. В отличие от классических автоматических коробках передач (АКПП), Tiptronic дает возможность водителю самим выбрать передачу с помощью рычага или лепестков переключения на рулевом колесе.
✎ → Автомобильные технологииАКПП Tiptronic: От классики к спорту


Тканевые корпуса Weymann - Автомобильные технологии. История

Тканевые корпуса Weymann - Автомобильные технологии. История Weymann Fabric Bodies — это запатентованная система проектирования фюзеляжей самолетов и сверхлегких кузовов автомобилей. В системе использовалась деревянная рама с запатентованным соединением, покрытая тканью. Он был популярен на автомобилях с 1920-х до начала 1930-х годов, поскольку уменьшал обычные скрипы и дребезжания кузовов кузовов за счет использования гибких соединений между брусьями кузова. Weymann Система при использовании на автомобилях обеспечивала более тихий ход и улучшала характеристики благодаря легкому весу кузова; но мало защищал в случае серьезной аварии, а без ухода (материалы склонны к гниению) имел потенциально короткий срок службы.
✎ → Автомобильные технологииТканевые корпуса Weymann - Автомобильные технологии. История


Переход: 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10
Перескок: 10 20 30 40 50 60



  • Russian to English Russian to German Russian to French Russian to Italian