• Головна
  • Про кафедру

    Історія кафедри "Автомобілі"

    История автомобильной кафедры знту

    Кафедра “Автомобілі” є головною кафедрою транспортного факультету ЗНТУ. Вона почала функціонувати з 1944 р. у Запорізькому автомеханічному інституті після звільнення м. Запоріжжя від німецьких окупантів, коли за наказом НКСМ (Народний комісаріат середнього машинобудування) СРСР Запорізький інститут сільськогосподарського машинобудування був реорганізований у Запорізький автомеханічний інститут... читати далі

    Філії кафедри

    филиалы кафедры автомобили

    У навчальному центрі ЗАЗ "ЗАЗ" є філія кафедри Автомобілі для спеціальностей "колісні та гусеничні транспортні засоби" та "двигуни внутрішнього згорання".

    Ця філія працює з 26 травня 1993 р.. Вона включає лабораторію стендових випробувань та лекційні аудиторіі... читати далі

    Викладачі кафедри

    викладачі кафедри Автомобілі ЗНТУ викладачі кафедри Автомобілі ЗНТУ викладачі кафедри Автомобілі ЗНТУ
    викладачі кафедри Автомобілі ЗНТУ викладачі кафедри Автомобілі ЗНТУ викладачі кафедри Автомобілі ЗНТУ

    Список викладацького складу кафедри “Автомобілі” на 2011-2012 н.р... читати далі

    Навчально-допоміжний склад

    Список навчально-допоміжного складу кафедри “Автомобілі” на 2011-2012 н.р... читати далі

  • Абітурієнту

    Напрями та спеціальності

    колесні та гусеничні транспортні засоби та двигуни внутрішнього згоряння

    Кафедра здійснює підготовку фахівців зі спеціальностей: “Колісні та гусеничні транспортні засоби” за спеціалізаціями “Автомобіле - та тракторобудування” і “Випробування і діагностика автомобіля, діагностичне обладнання”. А з 2000 року відкрилась нова спеціальність “Двигуни внутрішнього згоряння”... читати далі

    Матеріально-технічне забезпечення

    матеріально-технічне забезпечення

    Інформація про матеріально-технічне забезпечення навчального процесу на кафедрі "Автомобілі" ЗНТУ... читати далі

  • Студенту
  • Контакти

АКПП Tiptronic: От классики к спорту

АКПП Tiptronic: От классики к спорту Tiptronic – это название автоматической коробки передач с возможностью ручного переключения, разработанной компанией Porsche в 1989 году. С тех пор эта технология получила широкое распространение и стала синонимом спортивной автоматики, сочетающей в себе комфорт автоматической коробки с возможностью полного контроля над переключением передач. Т-образный аппендикс для ручного управления справа от основного паза Tiptronic на Фольксваген Фаэтон Как работает Tiptronic Tiptronic, по сути, является гидромеханической коробкой передач с дополнительным механизмом для ручного управления. В отличие от классических автоматических коробках передач (АКПП), Tiptronic дает возможность водителю самим выбрать передачу с помощью рычага или лепестков переключения на рулевом колесе.
✎ → Автомобильные технологииАКПП Tiptronic: От классики к спорту


Тканевые корпуса Weymann - Автомобильные технологии. История

Тканевые корпуса Weymann - Автомобильные технологии. История Weymann Fabric Bodies — это запатентованная система проектирования фюзеляжей самолетов и сверхлегких кузовов автомобилей. В системе использовалась деревянная рама с запатентованным соединением, покрытая тканью. Он был популярен на автомобилях с 1920-х до начала 1930-х годов, поскольку уменьшал обычные скрипы и дребезжания кузовов кузовов за счет использования гибких соединений между брусьями кузова. Weymann Система при использовании на автомобилях обеспечивала более тихий ход и улучшала характеристики благодаря легкому весу кузова; но мало защищал в случае серьезной аварии, а без ухода (материалы склонны к гниению) имел потенциально короткий срок службы.
✎ → Автомобильные технологииТканевые корпуса Weymann - Автомобильные технологии. История


Genesis зажигает концептом GV60 Магма

Genesis зажигает концептом GV60 Магма В преддверии Нью-Йоркского автосалона 2024 года Genesis анонсировала компанию Magma, которая будет производить высокопроизводительные версии автомобилей марки. Название происходит от ярко-оранжевой краски, которая станет визитной карточкой Magma, которую можно было увидеть на презентации версии электрического внедорожника Genesis GV60 с двигателем Magma, а также бензинового седана G80 и внедорожника GV80 Coupe. GV60 Magma определенно выглядит соответствующе — и не только из-за своего вулканического оттенка. Genesis также наделил его типичными признаками производительности, включая расширители крыльев, заниженную посадку, более широкий передний воздухозаборник и задний спойлер.
✎ → Тюнинг автомобилейGenesis зажигает концептом GV60 Магма


Переход: 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10
Перескок: 10 20 30 40 50 60



  • Russian to English Russian to German Russian to French Russian to Italian